Hubo una tarde de verano, en agosto del 2018, en que el hospitality de Yamaha en el circuito austriaco de Spielberg asistió a una escena de dignidad a la japonesa. El máximo responsable del desarrollo técnico de la M1 en MotoGP, Kouiji Tsuya, se ponía de rodillas (metafóricamente) y pedía disculpas a sus pilotos ante la prensa internacional, congregada a aquella hora para escuchar lo que tuviera que explicar Valentino Rossi sobre una sesión de clasificación que fue tremendamente mal. En su lugar, apareció Tsuya. “Tenemos que pedir disculpas a nuestros pilotos por el rendimiento de nuestra moto en aceleración”, dijo el ingeniero japonés aquel día, estupefacto Rossi ante la irrupción del directivo, sorprendidos los periodistas tanto por el arranque de sinceridad como por la escasez de respuestas.
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