El futuro de MotoGP, que llegará pronto, propone un campeonato del mundo con motos cada día más iguales, en cuanto al reglamento técnico se refiere. Ya en 2016 todos correrán con la misma centralita electrónica (hasta ahora las grandes fábricas como Honda y Yamaha llevan su propia electrónica), llevarán los mismos neumáticos (desaparecen los extrablandos para la clasificación de las open) y tendrán el mismo combustible: 22 litros para todos. Las diferencias se reducen después de que en las últimas temporadas se haya fomentado la competitividad con medidas de discriminación positiva.
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