Como él mismo reconoce, Fernando Alonso disputaría una carrera cada fin de semana y no solo de Fórmula 1, una disciplina que por su pomposidad y exposición obnubila a cualquiera, sino subido a cualquier aparato con ruedas. A raíz de los pobres resultados cosechados en su última etapa en el Mundial, el español ha ido ampliando su campo de interés. Primero fueron las 500 Millas de Indianápolis, el pasado mes de mayo, en las que dejó una huella inmejorable y causó sensación hasta que el motor de su coche reventó. Ahora, su mirilla está puesta en las 24 Horas de Le Mans, la prueba de resistencia más popular de la historia, en la que espera poder alistarse en un futuro no demasiado lejano, quién sabe si hasta en la próxima edición, programada para el 16 y el 17 de junio del año que viene. De hecho, la BBC ya daba por cerrado ayer el acuerdo entre Alonso y Toyota, y hasta abría la posibilidad de extender su participación a otras pruebas del Mundial de Resistencia (WEC).
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