La escena fue propia de un film de Kurosawa. O digna de Harakiri (1962), una película de Kobayashi. Como si su honor estuviera manchado y tuviera que redimirse en público, Kouji Tsuya, el ingeniero responsable de Yamaha en MotoGP, se presentó por sorpresa ante los medios en lugar de Valentino Rossi. El italiano se había clasificado 14º, su compañero Maverick Viñales, 11º, el peor resultado un sábado en muchos años. Un resultado pésimo en un año crítico. Yamaha lleva 20 carreras sin ganar, la peor racha desde que entre 1997 y 1998 pasaran 22 carreras sin vencer. “Ha sido un día duro para nuestros pilotos y duro para Yamaha. Os debemos una explicación desde el punto de vista técnico”, se excusaba el director de comunicación, William Favero. Y le cedía la palabra al jefe: “Ya sabíamos que este circuito iba a ser muy difícil para nosotros; tenemos problema con la aceleración y no hemos podido ajustar de manera precisa la entrega de potencia del motor. Esta pista es muy complicada y esto se ha traduce en una cronometrada muy pobre. Tenemos que pedir disculpas a nuestros pilotos por el rendimiento de nuestra moto en aceleración”, decía Tsuya, que pidió perdón repetidas veces.
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