La estética del Mundial de motociclismo era otra hace unos años. Y variada. Pilotos de 1,80m, como Valentino Rossi, siempre delgado, de piernas canijas. Pilotos como Dani Pedrosa, de 1,60m, poco comedor, en forma, de antebrazos cortos pero cargados de músculo. Hoy, esos dos perfiles se combinan con los de otros corredores, de más o menos altura, pero tallados por el mismo patrón: el de la bicicleta. Cuerpos enjutos como los de Maverick Viñales o Aleix Espargaró. Todo por la devoción por ese otro deporte de dos ruedas que, a menudo, utilizan los pilotos de MotoGP para entrenarse, para ganar resistencia subiendo puertos de montaña. No hay nombre en lista de salida de un gran premio que no tenga en casa una de las mejores bicis del mercado. O más de una. Algunos, muchos, se la llevan incluso de viaje. A los circuitos.
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