A pocos días para que arranque en Montmeló la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 de 2018, las distintas escuderías empiezan a presentar en sociedad los que serán sus monoplazas con vistas al próximo curso, en el que Mercedes parece volver a ser el máximo aspirante a coronarse campeón. Este martes fue el turno de Renault y Carlos Sainz, fichado a finales de la temporada pasada y que fue una pieza clave para que la escudería del rombo terminara el curso en la sexta posición de la tabla reservada a los constructores, mejorando considerablemente la novena que consiguió en 2016. La evolución de la escudería francesa, que no logra el título desde que Fernando Alonso se lo adjudicara en 2006, fue una de las que más evolucionó su coche a lo largo del pasado ejercicio, por más que los problemas de fiabilidad de su motor condicionó mucho tanto al equipo oficial como a los clientes (Red Bull y Toro Rosso).
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