Contemplando a Greipel lanzarse en eslalon salvaje de potencia y velocidad en los últimos 200 metros laberínticos de Foligno, cómo se pasan los metros, acelerados, cómo absorbe la meta entre corredores que parecen estatuas, tan parados, el Jorge Manrique de turno, si fuera italiano, lamenta el fin de los tiempos gloriosos, cómo los Ferraris a pedales, que se llaman Nizzolo, Modolo, Viviani y cosas así, palidecen rojos de envidia antes los Porsches, llámense Kittel o Greipel, con los que no pueden, ante los que se rinden y no les queda más remedio que componer tristes telones de fondo, o, incluso, como el pobre Modolo el viernes bajo los castaños de Foligno, ayudar a los tedescos invasores abriéndoles camino, lanzándolos hacia el éxtasis.
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