El pulso entre Ferrari y Mercedes se hace evidente en la pista en términos de velocidad, donde uno y otro monoplazas han exhibido hasta ahora un rendimiento muy similar. Sin embargo, la escudería de Brackley tiene más recorrido a ese alto nivel de regímenes que la de Maranello. Sebastian Vettel, su apuesta para jugarse el título este año, juguetea con una penalización de diez posiciones en la parrilla de salida que le caerá al alemán si estrena otro turbo en la unidad de potencia de su SF70-H.
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