Hace años que se entrena, a menudo solo, en el circuito de Almería. Con una Honda CBR o una Kalex de Moto2 que su equipo le dejó prestada. Era, según explicaba él, la mejor manera de ponerse en forma; la mejor forma de entrenar la concentración, de trabajar el ritmo, de buscar la mejor trazada, de (decía él literalmente) “fundirse con el asfalto”. Tito Rabat, campeón de Moto2 el curso pasado y que el año que viene llevará una Honda en el equipo satélite MarcVDS, el mismo con el que corre este año, buscó su propio método. Y lo encontró. Claro que, era también consciente de que asumía una serie de riesgos. No rueda lento uno que se entrena en un circuito de asfalto. Y el lunes pasado, cuando apenas ya no le quedaban opciones en este mundial que ha dominado con una regularidad insultante Johann Zarco, salió volando por los aires. Y se fracturó el radio.
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